Comment les divers avantages et performances du bouclier d'extrémité de moulage en aluminium de moteur synchrone avec revêtement en poudre sont-ils obtenus?

La forte force du Bouclier d'extrémité de coulée de découpage d'aluminium de moteur synchrone avec revêtement en poudre est principalement dû à son processus de sélection et de fabrication de matériaux. Le bouclier d'extrémité de moulage en aluminium est un processus de coulée de précision qui peut produire des pièces à haute densité et une structure uniforme. En contrôlant précisément la composition de l'alliage d'aluminium et les paramètres tels que la pression et la température pendant le processus de casting de la matrice, il est possible de s'assurer que la couverture finale obtient une structure de grains uniforme et une résistance mécanique élevée pendant le processus de moulage. De plus, le Shieldis d'extrémité de coulée en aluminium est habituellement conçu avec des côtes de renforcement et une distribution d'épaisseur de paroi raisonnable pour améliorer encore sa compression, sa flexion et sa résistance à la torsion, garantissant ainsi qu'il peut résister à diverses charges et maintenir un fonctionnement stable pendant le fonctionnement du moteur.
La raison pour laquelle le Shieldcan d'extrémité de coulée en aluminium atteint un poids léger de toute la machine est principalement parce que la densité du matériau en aluminium est faible, ce qui n'est qu'environ un tiers de celui de l'acier. Sous la prémisse de garantir la force et la rigidité, le ShieldCan à l'extrémité de coulée en aluminium réduit le poids en optimisant la conception et en réduisant la quantité de matériau. De plus, le processus de bouclier final de coulée en aluminium peut obtenir un moulage précis des formes complexes, afin que la couverture finale puisse adopter une conception plus légère tout en répondant aux exigences fonctionnelles. La couverture finale légère réduit non seulement le poids global du moteur, mais réduit également la force d'inertie du moteur pendant le fonctionnement, ce qui aide à améliorer l'efficacité et la vitesse de réponse du moteur.
La facilité d'installation du bouclier d'extrémité de moulage en aluminium de moteur synchrone avec revêtement en poudre se reflète principalement dans son processus de conception et de fabrication. Le couvercle final est généralement conçu avec plusieurs trous de montage et structures de positionnement pour faciliter un assemblage rapide et précis avec le cadre du stator et d'autres composants. Le processus de blindage d'extrémité de coulée en aluminium peut assurer la précision dimensionnelle et la précision de position de ces trous de montage et ces structures de positionnement, simplifiant ainsi le processus d'assemblage et améliorant l'efficacité de l'assemblage. De plus, la surface du couvercle final a une bonne qualité de surface et une bonne douceur après un traitement de revêtement en poudre, ce qui réduit le frottement et l'usure pendant l'assemblage et améliore encore la facilité d'installation.
Le bouclier d'extrémité de moulage en aluminium de moteur synchrone avec revêtement en poudre est principalement obtenu grâce à un traitement de revêtement en poudre. Le revêtement en poudre est une technologie de traitement de surface haute performance qui peut former une couche protectrice uniforme et dense à la surface de la couverture finale, empêchant efficacement le matériau en aluminium de contacter avec des milieux corrosifs tels que l'humidité, l'oxygène et le sel dans l'environnement extérieur, empêchant ainsi la corrosion. De plus, le revêtement en poudre a également une bonne résistance à l'usure et des propriétés anti-âge, et peut maintenir la qualité de la surface et les performances anti-corrosion du couvercle final pendant une longue période. L'excellente performance anti-corrosion de la couverture finale aide à améliorer la fiabilité et la durée de vie du moteur et réduire les coûts de maintenance.