Quelles industries servez-vous et quelles applications ?

Pièces automobiles à nouvelle énergie et pièces automobiles traditionnelles

Les programmes de véhicules électriques constituent actuellement le segment qui connaît la croissance la plus rapide pour tous les fabricants de moulage sous pression, et les boîtiers de batterie en sont un bon exemple. Un boîtier de batterie en fonte d'aluminium doit être étanche à l'humidité, dissiper la chaleur des cellules tout en respectant un objectif de poids strict. C'est pourquoi les constructeurs automobiles continuent de remplacer les plateaux en acier estampé par des plateaux en aluminium moulé sous pression. Les boîtiers de boîtiers de commande et les supports de moteur pour les transmissions électriques suivent la même logique.

Du côté de la combustion, les pièces automobiles telles que les carters de moteur, les carters d’huile et les couvercles de carter d’huile représentent encore une part importante du volume de production. Un carter d'huile en aluminium A380 typique pèse 35 à 45 % de moins qu'un équivalent en acier embouti tout en respectant des tolérances dimensionnelles plus strictes pour la surface du joint, ce qui réduit les réclamations au titre de la garantie liées aux fuites.

• Boîtiers et couvercles de batterie pour véhicules électriques et hybrides
• Boîtiers de boîtier de commande pour l'électronique de puissance EV
• Carters de moteur usinés pour les sièges de roulement et les ports de câbles
• Carters d'huile, carters et couvercles de transmission pour voitures et motos
• Supports de porte-bagages et garniture structurelle en zinc moulé sous pression

Éclairage extérieur et infrastructure

Les boîtiers de lampadaires à LED dépendent presque entièrement de la façon dont le concepteur du moule gère la chaleur. Un pilote de LED perd de son efficacité une fois que sa température de jonction dépasse environ 85 degrés Celsius. Le moule de moulage sous pression d'un corps de lampadaire est donc construit avec des surfaces à ailettes et des sections de paroi minces et uniformes qui évacuent la chaleur des diodes aussi rapidement que possible. La même approche des parois à ailettes s'applique aux dissipateurs thermiques pour les armoires de télécommunications extérieures et les panneaux de commande industriels, où une pièce moulée en aluminium compacte remplace souvent une pièce extrudée ou fabriquée plus volumineuse à un coût d'assemblage inférieur.

Étant donné que ces boîtiers sont installés à l’extérieur toute l’année, la résistance à la corrosion est aussi importante que la conception thermique. Des traitements de surface tels que le revêtement en poudre ou l'anodisation sont appliqués après la coulée pour résister à l'exposition aux UV, à la pluie et au sel de déneigement pendant une durée de vie qui s'étend généralement sur dix ans.

Moteurs, boîtes de vitesses et machines industrielles

Les pièces moulées de pièces de moteur et de carters de boîte de vitesses apparaissent partout où les équipements rotatifs nécessitent un boîtier rigide et alésé avec précision. Un carter de boîte de vitesses pour un chariot élévateur ou un opérateur de porte industrielle doit maintenir les alésages des roulements concentriques à quelques centièmes de millimètre près, car tout désalignement raccourcit la durée de vie de l'engrenage et ajoute des vibrations. L'usinage CNC de précision après la coulée amène ces alésages, faces de montage et trous filetés à la tolérance finale.

Les composants pneumatiques, les tambours de levage et les boîtiers de réduction pour les équipements d'usine suivent un modèle comparable : un corps en aluminium moulé sous pression maintient la pièce suffisamment légère pour être manipulée facilement lors de l'installation tout en supportant la charge structurelle de l'engrenage ou du tambour à l'intérieur.

Vannes, pistons et pièces de contrôle des fluides

Les soupapes et les pistons exigent une priorité différente de celle des boîtiers : l’étanchéité à la pression. Un corps de vanne moulé doit résister à des cycles de pression répétés sans développer de porosité qui permettrait au fluide ou au gaz de s'échapper au-delà du joint. Le moule de moulage sous pression pour ces pièces est donc conçu avec un placement contrôlé des portes et une ventilation pour maintenir le métal dense juste au niveau des surfaces d'étanchéité. Les capuchons d'extrémité associés aux pistons des cylindres suivent la même exigence, puisque même un petit vide près d'une rainure d'étanchéité peut provoquer une défaillance sur le terrain.

Ces composants sont utilisés dans les systèmes hydrauliques, les vérins pneumatiques, les vannes d'eau et de gaz et les équipements de manipulation de fluides pour les clients automobiles et industriels.

Choisir le moulage sous pression en aluminium ou en zinc

Les deux familles d'alliages ne sont pas interchangeables et la bonne choix dépend de la charge, de la finition et de l'épaisseur de paroi requise par l'application.

Pourquoi les fabricants choisissent Jieda comme partenaire de moulage sous pression

Jieda opère comme fabricant de moulage sous pression depuis 1987 à Beilun, Ningbo, une région souvent décrite comme la ville natale des moules de moulage sous pression en Chine. L'installation exécute des logiciels de conception CAO, FAO et IAO ainsi que plus de 80 équipements de traitement, notamment des centres d'usinage CNC, des machines de découpe à fil et des machines de moulage sous pression automatiques allant de 200 tonnes à 1 600 tonnes de force de serrage. La production est certifiée IATF16949 et les pièces finies sont expédiées à des clients aux États-Unis, en Allemagne, en Italie, en Grande-Bretagne, en France, en Pologne, en Finlande, en Inde et en Australie.

Pour un acheteur comparant des fournisseurs, la question pratique est de savoir si une usine peut prendre en charge une pièce depuis la conception du moule jusqu'à l'usinage et la finition de surface sans la transférer entre les fournisseurs. Garder l'outillage, le moulage et la finition sous un même toit est ce qui réduit les délais de livraison et maintient les tolérances cohérentes du premier échantillon à la dix millième pièce.